२०२६ च्या दुसऱ्या तिमाहीत, चीनच्या ॲल्युमिनियम प्रोफाइल निर्यात मागणी निर्देशांकात सलग तीन महिने वाढ झाली, ज्यामुळे पहिल्या तिमाहीतील सुस्त कल उलटला. चायना नॉनफेरस मेटल्स इंडस्ट्री असोसिएशनच्या आकडेवारीनुसार, जानेवारी ते मे २०२६ या कालावधीत चीनमधील ॲल्युमिनियम प्रोफाइलची निर्यात सुमारे ९८०,००० टन होती, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत ८.५% नी वाढली आहे. निर्यातीची रक्कम सुमारे ४.२ अब्ज अमेरिकन डॉलर्स असून, ती मागील वर्षाच्या तुलनेत १२.३% नी वाढली आहे. ही मुख्य वाढ आग्नेय आशियाई बाजारपेठ आणि उत्तर अमेरिकन इलेक्ट्रिक वाहन पुरवठा साखळीतून झाली आहे, ज्यांचा एकत्रितपणे निर्यात वाढीत ७२% वाटा आहे.
आग्नेय आशियाई पायाभूत सुविधांचा वेग: ॲल्युमिनियम प्रोफाइल निर्यातीसाठी विकासाचे नवीन केंद्र
आग्नेय आशियाई राष्ट्रांच्या संघटनेची (ASEAN) पायाभूत सुविधांमधील गुंतवणूक २०२६ मध्ये २१० अब्ज अमेरिकन डॉलर्सपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे, जी मागील वर्षाच्या तुलनेत १५% वाढ दर्शवते. इंडोनेशियाची नवीन राजधानी नुसंताराचे बांधकाम आता सर्वोच्च टप्प्यात पोहोचले असून, ॲल्युमिनियमचा वापर करणाऱ्या कर्टन वॉल्स, दरवाजे व खिडक्या आणि वाहतूक सुविधांना मोठी मागणी आहे. व्हिएतनाम आणि थायलंडने त्यांच्या फोटोव्होल्टाइक प्रतिष्ठापनांना गती दिली असून, फोटोव्होल्टाइक फ्रेम्समध्ये वापरल्या जाणाऱ्या ॲल्युमिनियम प्रोफाइल्सच्या निर्यात मागण्यांमध्ये मागील वर्षाच्या तुलनेत ४०% पेक्षा जास्त वाढ झाली आहे. मलेशिया आणि फिलीपिन्समध्ये रेल्वे वाहतूक प्रकल्प वेगाने सुरू असून, ॲल्युमिनियम प्रोफाइल्सच्या खरेदीचे प्रमाण वाढत आहे.ॲल्युमिनियम पत्रेलक्षणीय वाढ झाली आहे. आग्नेय आशियाई बाजारपेठ चिनी ॲल्युमिनियम प्रोफाइलवर मोठ्या प्रमाणावर अवलंबून आहे, याचे मुख्य कारण म्हणजे पायाभूत गरजा पूर्ण करण्यासाठी या प्रदेशात ॲल्युमिनियम प्रक्रिया करण्याची क्षमता अपुरी आहे, आणि खर्च-कार्यक्षमतेच्या बाबतीत चिनी उत्पादनांना महत्त्वपूर्ण स्पर्धात्मक फायदे आहेत.
युरोपीय संघाच्या कार्बन शुल्काची उलटगणती: प्रति टन अंदाजे ८०-१२० युरोचा खर्चाचा दबाव
युरोपियन युनियनची कार्बन सीमा समायोजन यंत्रणा (CBAM) २०२६ मध्ये सर्वसमावेशक अंमलबजावणीच्या टप्प्यात प्रवेश करेल आणि ॲल्युमिनियम उत्पादनांचा कर आकारणीच्या व्याप्तीच्या पहिल्या टप्प्यात समावेश केला जाईल. युरोपियन कमिशनच्या गणनेनुसार, चीनमधील इलेक्ट्रोलाइटिक ॲल्युमिनियमची सरासरी कार्बन उत्सर्जन तीव्रता सुमारे १४.५ टन CO₂/टन ॲल्युमिनियम आहे, जी युरोपियन युनियनमधील देशांतर्गत जलविद्युत ॲल्युमिनियमद्वारे उत्पादित ६ टन CO₂/टन ॲल्युमिनियमपेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त आहे. सध्याच्या युरोपियन युनियनच्या सुमारे ८५ युरो/टन CO₂ या कार्बन किमतीनुसार, चीनमधून युरोपियन युनियनमध्ये ॲल्युमिनियम उत्पादने निर्यात करताना सुमारे ८०~१२० युरो/टन इतका कार्बन खर्च येईल, जो चीनी युआनमध्ये सुमारे ६२०~९३० युआन/टन इतका आहे. जर हा खर्च पूर्णपणे आकारला गेला, तर युरोपियन बाजारपेठेत चीनी ॲल्युमिनियम उत्पादनांची किंमत स्पर्धात्मकता गंभीरपणे कमकुवत होईल. काही युरोपियन खरेदीदारांनी पुरवठादारांना उत्पादनाच्या कार्बन फूटप्रिंट प्रमाणपत्राची मागणी करण्यास सुरुवात केली आहे आणि कमी-कार्बन ॲल्युमिनियम उत्पादनांसाठीचा प्रीमियम हळूहळू स्पष्ट होत आहे.
उद्योगाचा क्रांतिकारक मार्ग: हरित, कमी कार्बन आणि उच्चस्तरीय विकास
कार्बन शुल्काच्या दबावाला तोंड देत, देशांतर्गत ॲल्युमिनियम प्रक्रिया उद्योग हरित आणि कमी कार्बन उत्पादन क्षमतेच्या उभारणीला गती देत आहेत. युनान, सिचुआन आणि इतर नैऋत्येकडील प्रदेश मुबलक जलविद्युत संसाधनांवर अवलंबून एकात्मिक जलविद्युत ॲल्युमिनियम प्रकल्पांचा जोमाने विकास करत आहेत. जलविद्युत ॲल्युमिनियमची कार्बन उत्सर्जन तीव्रता प्रति टन ॲल्युमिनियम ८ टन CO₂ पेक्षा कमी केली जाऊ शकते, जी औष्णिक ऊर्जा ॲल्युमिनियमपेक्षा ४५% पेक्षा जास्त कमी आहे. याव्यतिरिक्त, पुनर्चक्रीकृत ॲल्युमिनियम उद्योग विकासाच्या एका सुवर्णकाळात दाखल झाला आहे, जिथे प्रति टन ॲल्युमिनियमची कार्बन उत्सर्जन तीव्रता केवळ सुमारे १.५ टन CO₂ आहे, जे कमी कार्बनचे महत्त्वपूर्ण फायदे दर्शवते. २०२६ च्या पहिल्या सहामाहीत, पुनर्चक्रीकृत ॲल्युमिनियमचे देशांतर्गत उत्पादन सुमारे ७.८ दशलक्ष टन असेल, जे मागील वर्षाच्या तुलनेत ११.२% वाढ दर्शवते आणि एकूण ॲल्युमिनियम पुरवठ्याच्या २२% असेल. उच्च-श्रेणीच्या उत्पादनांच्या बाबतीत, वाहनांचे वजन कमी करण्यासाठीचे ॲल्युमिनियम, विमानचालन ॲल्युमिनियम आणि पॉवर बॅटरी ॲल्युमिनियम फॉइल यांसारख्या उच्च मूल्यवर्धित उत्पादनांच्या निर्यातीचे प्रमाण सतत वाढत आहे आणि निर्यात उत्पादन संरचना हळूहळू सुधारली जात आहे.
देशांतर्गत स्पर्धा: क्षमता विस्तार आणि मागणीतील भिन्नता यांचा दुहेरी दबाव
देशांतर्गत ॲल्युमिनियम प्रक्रिया क्षमता सतत विस्तारत आहे. २०२६ च्या पहिल्या सहामाहीत, नवीन ॲल्युमिनियम प्रोफाइल उत्पादन क्षमता प्रति वर्ष सुमारे १.२ दशलक्ष टन असेल आणि एकूण उत्पादन क्षमता प्रति वर्ष ४५ दशलक्ष टनांपेक्षा जास्त होईल, तर प्रत्यक्ष वापर प्रति वर्ष सुमारे ४२ दशलक्ष टन असेल. अतिरिक्त क्षमतेचे स्वरूप कायम आहे. स्पर्धेच्या तीव्रतेमुळे प्रक्रिया शुल्कावर सतत दबाव येत आहे. सामान्य बांधकाम ॲल्युमिनियम प्रोफाइलचे प्रक्रिया शुल्क सुमारे २५००~३००० युआन/टन पर्यंत खाली आले आहे, जे २०२० मधील उच्चांकापेक्षा सुमारे ४०% नी कमी आहे. उद्योगांमधील नफ्यातील फरक तीव्र होत आहे आणि कमी कार्बन उत्सर्जन, उच्च दर्जाची उत्पादने व उच्च-गुणवत्तेची ग्राहक रचना असलेले मोठे उद्योग बाजारपेठेतील आपला वाटा सतत वाढवत आहेत. लहान आणि मध्यम आकाराच्या प्रक्रिया उद्योगांच्या अस्तित्वाची जागा आणखी संकुचित झाली आहे.
ॲल्युमिनियम प्रोफाइलच्या निर्यातीच्या मागण्यांमध्ये सलग तीन महिने वाढ झाली आहे, जे बाह्य मागणीत किरकोळ सुधारणा दर्शवते. आग्नेय आशियाई पायाभूत सुविधा आणि उत्तर अमेरिकेतील इलेक्ट्रिक वाहनांच्या पुरवठा साखळ्या यामागील मुख्य प्रेरक शक्ती आहेत. परंतु युरोपियन युनियनच्या कार्बन शुल्काची संपूर्ण अंमलबजावणी अटळ आहे आणि कमी-कार्बन स्पर्धात्मकता हा निर्यात उद्योगांचे भवितव्य ठरवणारा एक महत्त्वाचा घटक बनेल. आंतरराष्ट्रीय स्पर्धेत अजिंक्य राहण्यासाठी, देशांतर्गत ॲल्युमिनियम प्रक्रिया उद्योगांना त्यांच्या हरित आणि कमी-कार्बन परिवर्तनाला गती देणे, तसेच त्यांच्या निर्यात उत्पादन संरचनेला अनुकूल बनवणे आवश्यक आहे.
पोस्ट करण्याची वेळ: जुलै-१६-२०२६